名噪一时的玛莎总裁现在如何?平均每天售出一辆依旧坚持后驱

名噪一时的玛莎总裁现在如何?平均每天售出一辆依旧坚持后驱
名噪一时的玛莎总裁现在如何?平均每天售出一辆依旧坚持后驱

玛莎拉蒂总裁定位为高端商务豪华车,它和奔驰、宝马、奥迪不同,格调和保时捷也有区别,同样定位为超豪华品牌,销量却不及保时捷汽车,以至于现在很少能看到玛莎拉蒂总裁新车,尽管玛莎拉蒂总裁的价格降低了很多,但销量却一直不尽人意,平均每天只销售出去一辆车。

还记得玛莎拉蒂总裁刚进入中国汽车市场时名气比现在响亮,那时候玛莎拉蒂总裁的定位高于奔驰S级,非常抢手,成为身份的象征,很多商务人士的梦想就是拥有一辆玛莎拉蒂总裁,更有面子,车子也成为身份的象征。

一直以来玛莎拉蒂总裁主打后驱,舒适性较高,而且动力强劲,V8引擎,声浪明显,三叉戟车标,非常具有辨识度,而且它和法拉利有着紧密的关联,所以玛莎拉蒂总裁曾经红遍半边天,成为很多年轻人的梦想之车。

我们现在看到的这辆酒红色玛莎拉蒂总裁就是早期的车型,线条很硬派,板正皮实,商务感极佳,据悉这是一辆2008款4.2L精英版总裁,定位为大型商务豪华轿车,长宽高分别为5.097米、1.885米、1.438米,搭载着一台4.2L排量最大401马力的V8引擎,匹配6AT变速箱,在那时候也可以跑出5.6秒破百的好成绩。

从当年的角度来看,这辆总裁的内饰装饰也很豪华,但是时过境迁,现在的玛莎拉蒂总成内饰相比当年没有太多的变化,相比德系BBA不占优势,依旧坚持后驱,但是价格较高,所以愿意买它的商务人士越来越少。

现在的玛莎拉蒂总裁已经不再是当年的总裁,或许玛莎拉蒂正在进行改变风格,走运动奔放路线,我们也期待更好的玛莎拉蒂总裁。